|
| MOQ: | 1 ชิ้น |
| ราคา: | สามารถต่อรองได้ |
| standard packaging: | บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางและรับความต้องการบรรจุภัณฑ์พิเศษของลูกค้า |
| Delivery period: | 1-5 วันทำการหลังจากได้รับการชำระเงินแล้ว |
| payment method: | T / T, Western Union, PayPal, L / C, Alipay, โอนเงินผ่านธนาคาร, , D / A, L / C, เงินสด |
| Supply Capacity: | 30000 ชิ้นต่อเดือน |
คำอธิบายผลิตภัณฑ์โดยละเอียด
RQG100041 Air Ride Suspension Parts ปั๊มลมคอมเพรสเซอร์สำหรับ Land Rover Discovery 2 LR2
ข้อมูลจำเพาะ
เหมาะสำหรับ: LandRover Discovery 2
รับประกัน: 12 เดือน
ข้อได้เปรียบ: โรงงานโดยตรงกับราคาขายส่ง
หมายเลข OEM:
78-10035 วอ , ANR4868 , RQG100041 ,RQG100040
รูปภาพสินค้า:
| หมายเหตุ | ปี | ทำ | แบบอย่าง | ตัดแต่ง | เครื่องยนต์ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2547 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | HSE Sport Utility 4 ประตู | 4.6L 4554CC 278Cu.ใน.V8 GAS OHV สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2547 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | เอสอี สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.6L 4554CC 278Cu.ใน.V8 GAS OHV สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2547 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | เอส สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.6L 4554CC 278Cu.ใน.V8 GAS OHV สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2546 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | เบส สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.6L 4554CC 278Cu.ใน.V8 GAS OHV สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2546 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | HSE Sport Utility 4 ประตู | 4.6L 4554CC 278Cu.ใน.V8 GAS OHV สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2546 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | เอสอี สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.6L 4554CC 278Cu.ใน.V8 GAS OHV สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2546 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | เอส สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.6L 4554CC 278Cu.ใน.V8 GAS OHV สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2545 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | เบส สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.0L 3950CC V8 GAS OHV สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2545 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | Series II SD Sport Utility 4 ประตู | 4.0L 3950CC V8 GAS OHV สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2545 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | Series II SE Sport Utility 4 ประตู | 4.0L 3950CC V8 GAS OHV สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2544 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | เบส สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.0L 3950CC V8 GAS OHV สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2544 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | Series II LE Sport Utility 4 ประตู | 4.0L 3950CC V8 GAS OHV สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2544 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | Series II SD Sport Utility 4 ประตู | 4.0L 3950CC V8 GAS OHV สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2544 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | Series II SE Sport Utility 4 ประตู | 4.0L 3950CC V8 GAS OHV สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2543 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | Series II Sport Utility 4 ประตู | 4.0L 3950CC V8 GAS OHV สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2543 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | V8 สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.0L 3950CC V8 GAS OHV สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2542 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | SD Sport Utility 4 ประตู | 4.0L 3950CC V8 GAS OHV สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2542 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | SE7 สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.0L 3950CC V8 GAS OHV สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2542 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | Series II Sport Utility 4 ประตู | 4.0L 3950CC V8 GAS OHV สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2541 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | สปอร์ตยูทิลิตี้รุ่นฉลองครบรอบ 50 ปี 4 ประตู | 4.0L 3950CC V8 GAS OHV สำลักโดยธรรมชาติ |
| หมายเหตุ | ปี | ทำ | แบบอย่าง | ตัดแต่ง | เครื่องยนต์ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2541 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | แอลอี สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.0L 3950CC V8 GAS OHV สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2541 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | แอลเอสอี สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.0L 3950CC V8 GAS OHV สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2541 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | SD Sport Utility 4 ประตู | 4.0L 3950CC V8 GAS OHV สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2541 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | SE7 สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.0L 3950CC V8 GAS OHV สำลักโดยธรรมชาติ |
ช่วงล่าง
ระบบกันสะเทือนเป็นตัวเชื่อมระหว่างถนนกับตัวรถ ช่วยลดแรงสั่นสะเทือนจากล้อและตัวรถที่เกิดจากถนนไม่เรียบหรือเปลี่ยนทิศทาง และป้องกันแรงสั่นสะเทือนเหล่านี้ไม่ให้ส่งไปยังตัวรถเพื่อลดการโยกคลอน การขว้างและการดำน้ำ หลีกเลี่ยงการแกว่ง และรับประกันการสัมผัสถนนและการยึดเกาะที่เหมาะสมโดยมีการลื่นไถลน้อยที่สุดระบบกันสะเทือนมีชิ้นส่วนอะไหล่มากมาย รวมถึงสตรัทรองรับลูกปืน สปริง โช้คอัพ ก้านสูบ (แกนต่อ) ตัวกันโคลง ตัวรองรับเพลา ลูกปืนล้อ แขนกันสะเทือน (แขนควบคุมและแกนดึง) เบรกล้อ ขอบล้อ , ยาง, ไดรฟ์สุดท้ายและพวงมาลัย
ข้อดีของโช้คอัพระบบกันสะเทือนแบบถุงลม
1. สามารถรักษารถไว้บนความสูงของเพลาที่เหมาะสมโดยไม่ขึ้นกับน้ำหนักบรรทุกที่เปลี่ยนแปลงได้ความปลอดภัยในการขับขี่ได้รับการปรับปรุงเนื่องจากการเกาะถนนที่ดีขึ้น เช่น ในเวลากลางคืนโดยรักษาตำแหน่งไฟหน้าไว้เท่าเดิม
2. ปรับปรุงไดนามิกในการขับขี่ การเกาะถนน และความสะดวกสบายระบบกันสะเทือนจะนุ่มและสบายเมื่อขับช้าๆ และจะแข็งขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเมื่อขับเร็วขึ้นระบบกันกระเทือนตอบสนองต่อโหลดไดนามิกเมื่อตอบสนองต่อโหลดสด
3. การแยกเสียงที่ดีขึ้นของถุงลมนิรภัยและความถี่เสียงสะท้อนที่ต่ำกว่า ซึ่งนำไปสู่การขับขี่ที่ราบรื่นและสะดวกสบายยิ่งขึ้น
4. ความสามารถในการดูดซับพลังงานที่สูงขึ้น ซึ่งหมายถึงการควบคุมที่ดีขึ้นและปลอดภัยยิ่งขึ้นในสภาวะการขับขี่ที่รุนแรง
ข้อมูล บริษัท:
ยินดีต้อนรับสู่ส่งคำถาม เราจะติดต่อกลับภายใน 24 ชั่วโมง!
|
|
| MOQ: | 1 ชิ้น |
| ราคา: | สามารถต่อรองได้ |
| standard packaging: | บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางและรับความต้องการบรรจุภัณฑ์พิเศษของลูกค้า |
| Delivery period: | 1-5 วันทำการหลังจากได้รับการชำระเงินแล้ว |
| payment method: | T / T, Western Union, PayPal, L / C, Alipay, โอนเงินผ่านธนาคาร, , D / A, L / C, เงินสด |
| Supply Capacity: | 30000 ชิ้นต่อเดือน |
คำอธิบายผลิตภัณฑ์โดยละเอียด
RQG100041 Air Ride Suspension Parts ปั๊มลมคอมเพรสเซอร์สำหรับ Land Rover Discovery 2 LR2
ข้อมูลจำเพาะ
เหมาะสำหรับ: LandRover Discovery 2
รับประกัน: 12 เดือน
ข้อได้เปรียบ: โรงงานโดยตรงกับราคาขายส่ง
หมายเลข OEM:
78-10035 วอ , ANR4868 , RQG100041 ,RQG100040
รูปภาพสินค้า:
| หมายเหตุ | ปี | ทำ | แบบอย่าง | ตัดแต่ง | เครื่องยนต์ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2547 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | HSE Sport Utility 4 ประตู | 4.6L 4554CC 278Cu.ใน.V8 GAS OHV สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2547 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | เอสอี สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.6L 4554CC 278Cu.ใน.V8 GAS OHV สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2547 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | เอส สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.6L 4554CC 278Cu.ใน.V8 GAS OHV สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2546 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | เบส สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.6L 4554CC 278Cu.ใน.V8 GAS OHV สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2546 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | HSE Sport Utility 4 ประตู | 4.6L 4554CC 278Cu.ใน.V8 GAS OHV สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2546 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | เอสอี สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.6L 4554CC 278Cu.ใน.V8 GAS OHV สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2546 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | เอส สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.6L 4554CC 278Cu.ใน.V8 GAS OHV สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2545 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | เบส สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.0L 3950CC V8 GAS OHV สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2545 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | Series II SD Sport Utility 4 ประตู | 4.0L 3950CC V8 GAS OHV สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2545 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | Series II SE Sport Utility 4 ประตู | 4.0L 3950CC V8 GAS OHV สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2544 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | เบส สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.0L 3950CC V8 GAS OHV สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2544 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | Series II LE Sport Utility 4 ประตู | 4.0L 3950CC V8 GAS OHV สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2544 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | Series II SD Sport Utility 4 ประตู | 4.0L 3950CC V8 GAS OHV สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2544 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | Series II SE Sport Utility 4 ประตู | 4.0L 3950CC V8 GAS OHV สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2543 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | Series II Sport Utility 4 ประตู | 4.0L 3950CC V8 GAS OHV สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2543 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | V8 สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.0L 3950CC V8 GAS OHV สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2542 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | SD Sport Utility 4 ประตู | 4.0L 3950CC V8 GAS OHV สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2542 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | SE7 สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.0L 3950CC V8 GAS OHV สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2542 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | Series II Sport Utility 4 ประตู | 4.0L 3950CC V8 GAS OHV สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2541 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | สปอร์ตยูทิลิตี้รุ่นฉลองครบรอบ 50 ปี 4 ประตู | 4.0L 3950CC V8 GAS OHV สำลักโดยธรรมชาติ |
| หมายเหตุ | ปี | ทำ | แบบอย่าง | ตัดแต่ง | เครื่องยนต์ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2541 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | แอลอี สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.0L 3950CC V8 GAS OHV สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2541 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | แอลเอสอี สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.0L 3950CC V8 GAS OHV สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2541 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | SD Sport Utility 4 ประตู | 4.0L 3950CC V8 GAS OHV สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2541 | แลนด์โรเวอร์ | การค้นพบ | SE7 สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.0L 3950CC V8 GAS OHV สำลักโดยธรรมชาติ |
ช่วงล่าง
ระบบกันสะเทือนเป็นตัวเชื่อมระหว่างถนนกับตัวรถ ช่วยลดแรงสั่นสะเทือนจากล้อและตัวรถที่เกิดจากถนนไม่เรียบหรือเปลี่ยนทิศทาง และป้องกันแรงสั่นสะเทือนเหล่านี้ไม่ให้ส่งไปยังตัวรถเพื่อลดการโยกคลอน การขว้างและการดำน้ำ หลีกเลี่ยงการแกว่ง และรับประกันการสัมผัสถนนและการยึดเกาะที่เหมาะสมโดยมีการลื่นไถลน้อยที่สุดระบบกันสะเทือนมีชิ้นส่วนอะไหล่มากมาย รวมถึงสตรัทรองรับลูกปืน สปริง โช้คอัพ ก้านสูบ (แกนต่อ) ตัวกันโคลง ตัวรองรับเพลา ลูกปืนล้อ แขนกันสะเทือน (แขนควบคุมและแกนดึง) เบรกล้อ ขอบล้อ , ยาง, ไดรฟ์สุดท้ายและพวงมาลัย
ข้อดีของโช้คอัพระบบกันสะเทือนแบบถุงลม
1. สามารถรักษารถไว้บนความสูงของเพลาที่เหมาะสมโดยไม่ขึ้นกับน้ำหนักบรรทุกที่เปลี่ยนแปลงได้ความปลอดภัยในการขับขี่ได้รับการปรับปรุงเนื่องจากการเกาะถนนที่ดีขึ้น เช่น ในเวลากลางคืนโดยรักษาตำแหน่งไฟหน้าไว้เท่าเดิม
2. ปรับปรุงไดนามิกในการขับขี่ การเกาะถนน และความสะดวกสบายระบบกันสะเทือนจะนุ่มและสบายเมื่อขับช้าๆ และจะแข็งขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเมื่อขับเร็วขึ้นระบบกันกระเทือนตอบสนองต่อโหลดไดนามิกเมื่อตอบสนองต่อโหลดสด
3. การแยกเสียงที่ดีขึ้นของถุงลมนิรภัยและความถี่เสียงสะท้อนที่ต่ำกว่า ซึ่งนำไปสู่การขับขี่ที่ราบรื่นและสะดวกสบายยิ่งขึ้น
4. ความสามารถในการดูดซับพลังงานที่สูงขึ้น ซึ่งหมายถึงการควบคุมที่ดีขึ้นและปลอดภัยยิ่งขึ้นในสภาวะการขับขี่ที่รุนแรง
ข้อมูล บริษัท:
ยินดีต้อนรับสู่ส่งคำถาม เราจะติดต่อกลับภายใน 24 ชั่วโมง!
