|
รายละเอียดสินค้า:
|
| ยี่ห้อรถ: | สำหรับ แลนด์ เรนจ์ โรเวอร์ สปอร์ต LR3/4 | พิมพ์: | แอร์สปริงคอมเพรสเซอร์ |
|---|---|---|---|
| หมายเลข OE: | LR038118 | วัสดุ: | ยางและเหล็ก |
| การรับประกัน: | 12 เดือน | สถานที่กำเนิด: | มณฑลกวางตุ้ง ประเทศจีน |
| การส่งสินค้า: | DHL, UPS, Fedex, EMS, TNT ทางทะเล ฯลฯ | ปี: | 2548-2556 |
| แสงสูง: | air bag suspension pump,ปั๊มลมระบบกันสะเทือน |
||
คำอธิบายผลิตภัณฑ์โดยละเอียด
Air Suspension Shock Spring Compressor LR038118 สำหรับ Land Rover Sport LR3/4
ข้อมูลจำเพาะ
เหมาะสำหรับ: สำหรับ Land Rover Sport LR3/4
รับประกัน: 12 เดือน
ข้อได้เปรียบ: โรงงานโดยตรงกับราคาขายส่ง
หมายเลข OEM:
LR038118 LR015303 LR023964 LR044360 LR061663 LR045251 LR072537 LR010376 LR011837 LR012800 LR032902 LR038114 LR038115 LR038117 LR038148 LR 038116
เหมาะสำหรับยานพาหนะดังต่อไปนี้:
| หมายเหตุ | ปี | ทำ | แบบอย่าง | ตัดแต่ง | เครื่องยนต์ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2557 | แลนด์โรเวอร์ | แอลอาร์4 | เบส สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.0L 2995CC 183Cu.ใน.V6 GAS DOHC ซูเปอร์ชาร์จ | |
| 2557 | แลนด์โรเวอร์ | แอลอาร์4 | HSE Lux Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2995CC 183Cu.ใน.V6 GAS DOHC ซูเปอร์ชาร์จ | |
| 2557 | แลนด์โรเวอร์ | แอลอาร์4 | HSE Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2995CC 183Cu.ใน.V6 GAS DOHC ซูเปอร์ชาร์จ | |
| 2557 | แลนด์โรเวอร์ | เรนจ์ โรเวอร์ สปอร์ต | อัตชีวประวัติ Sport Utility 4 ประตู | 5.0L 5000CC 305Cu.ใน.V8 GAS DOHC ซูเปอร์ชาร์จ | |
| 2557 | แลนด์โรเวอร์ | เรนจ์ โรเวอร์ สปอร์ต | เบส สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 5.0L 5000CC 305Cu.ใน.V8 GAS DOHC ซูเปอร์ชาร์จ | |
| 2557 | แลนด์โรเวอร์ | เรนจ์ โรเวอร์ สปอร์ต | HSE Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2995CC 183Cu.ใน.V6 GAS DOHC ซูเปอร์ชาร์จ | |
| 2557 | แลนด์โรเวอร์ | เรนจ์ โรเวอร์ สปอร์ต | เอสอี สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.0L 2995CC 183Cu.ใน.V6 GAS DOHC ซูเปอร์ชาร์จ | |
| 2557 | แลนด์โรเวอร์ | เรนจ์ โรเวอร์ สปอร์ต | สปอร์ตยูทิลิตี้ซูเปอร์ชาร์จ 4 ประตู | 5.0L 5000CC 305Cu.ใน.V8 GAS DOHC ซูเปอร์ชาร์จ | |
| 2556 | แลนด์โรเวอร์ | แอลอาร์4 | เบส สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ | |
| 2556 | แลนด์โรเวอร์ | แอลอาร์4 | HSE Lux Sport Utility 4 ประตู | 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ | |
| 2556 | แลนด์โรเวอร์ | แอลอาร์4 | HSE Sport Utility 4 ประตู | 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ | |
| 2556 | แลนด์โรเวอร์ | เรนจ์ โรเวอร์ สปอร์ต | เบส สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 5.0L 5000CC 305Cu.ใน.V8 GAS DOHC ซูเปอร์ชาร์จ | |
| 2556 | แลนด์โรเวอร์ | เรนจ์ โรเวอร์ สปอร์ต | GT Limited Edition Sport Utility 4 ประตู | 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ | |
| 2556 | แลนด์โรเวอร์ | เรนจ์ โรเวอร์ สปอร์ต | HSE Lux Sport Utility 4 ประตู | 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ | |
| 2556 | แลนด์โรเวอร์ | เรนจ์ โรเวอร์ สปอร์ต | HSE Sport Utility 4 ประตู | 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ | |
| 2555 | แลนด์โรเวอร์ | แอลอาร์4 | เบส สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ | |
| 2555 | แลนด์โรเวอร์ | แอลอาร์4 | HSE Lux Sport Utility 4 ประตู | 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ | |
| 2555 | แลนด์โรเวอร์ | แอลอาร์4 | HSE Sport Utility 4 ประตู | 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ | |
| 2555 | แลนด์โรเวอร์ | เรนจ์ โรเวอร์ สปอร์ต | เบส สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 5.0L 5000CC 305Cu.ใน.V8 GAS DOHC ซูเปอร์ชาร์จ | |
| 2555 | แลนด์โรเวอร์ | เรนจ์ โรเวอร์ สปอร์ต | GT Limited Edition 3 Sport Utility 4 ประตู | 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| หมายเหตุ | ปี | ทำ | แบบอย่าง | ตัดแต่ง | เครื่องยนต์ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2555 | แลนด์โรเวอร์ | เรนจ์ โรเวอร์ สปอร์ต | HSE Lux Sport Utility 4 ประตู | 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ | |
| 2555 | แลนด์โรเวอร์ | เรนจ์ โรเวอร์ สปอร์ต | HSE Sport Utility 4 ประตู | 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ | |
| 2554 | แลนด์โรเวอร์ | แอลอาร์4 | เบส สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ | |
| 2554 | แลนด์โรเวอร์ | แอลอาร์4 | HSE Sport Utility 4 ประตู | 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ | |
| 2554 | แลนด์โรเวอร์ | เรนจ์ โรเวอร์ สปอร์ต | เบส สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 5.0L 5000CC 305Cu.ใน.V8 GAS DOHC ซูเปอร์ชาร์จ | |
| 2554 | แลนด์โรเวอร์ | เรนจ์ โรเวอร์ สปอร์ต | GT Limited Edition Sport Utility 4 ประตู | 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ | |
| 2554 | แลนด์โรเวอร์ | เรนจ์ โรเวอร์ สปอร์ต | HSE Sport Utility 4 ประตู | 5.0L 5000CC 305Cu.ใน.V8 GAS DOHC ซูเปอร์ชาร์จ | |
| 2554 | แลนด์โรเวอร์ | เรนจ์ โรเวอร์ สปอร์ต | HSE Sport Utility 4 ประตู | 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ | |
| 2553 | แลนด์โรเวอร์ | แอลอาร์4 | HSE Sport Utility 4 ประตู | 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ | |
| 2553 | แลนด์โรเวอร์ | แอลอาร์4 | เอสอี สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ | |
| 2553 | แลนด์โรเวอร์ | แอลอาร์4 | V8 สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ | |
| 2553 | แลนด์โรเวอร์ | เรนจ์ โรเวอร์ สปอร์ต | เบส สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC ซูเปอร์ชาร์จ | |
| 2553 | แลนด์โรเวอร์ | เรนจ์ โรเวอร์ สปอร์ต | HSE Sport Utility 4 ประตู | 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ | |
| 2553 | แลนด์โรเวอร์ | เรนจ์ โรเวอร์ สปอร์ต | สปอร์ตยูทิลิตี้ซูเปอร์ชาร์จ 4 ประตู | 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC ซูเปอร์ชาร์จ | |
| 2552 | แลนด์โรเวอร์ | LR3 | HSE Lux Sport Utility 4 ประตู | 4.4L 4394CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ | |
| 2552 | แลนด์โรเวอร์ | LR3 | HSE Sport Utility 4 ประตู | 4.4L 4394CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ | |
| 2552 | แลนด์โรเวอร์ | LR3 | เอสอี สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.4L 4394CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ | |
| 2552 | แลนด์โรเวอร์ | LR3 | เอสอี สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.0L 245Cu.ใน.V6 GAS SOHC สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2552 | แลนด์โรเวอร์ | เรนจ์ โรเวอร์ สปอร์ต | HSE Sport Utility 4 ประตู | 4.4L 4394CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ | |
| 2552 | แลนด์โรเวอร์ | เรนจ์ โรเวอร์ สปอร์ต | สปอร์ตยูทิลิตี้ซูเปอร์ชาร์จ 4 ประตู | 4.2L 4196CC 256Cu.ใน.V8 GAS DOHC ซูเปอร์ชาร์จ |
| หมายเหตุ | ปี | ทำ | แบบอย่าง | ตัดแต่ง | เครื่องยนต์ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2551 | แลนด์โรเวอร์ | LR3 | HSE Sport Utility 4 ประตู | 4.4L 4394CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ | |
| 2551 | แลนด์โรเวอร์ | LR3 | เอสอี สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.4L 4394CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ | |
| 2551 | แลนด์โรเวอร์ | LR3 | เอสอี สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.0L 245Cu.ใน.V6 GAS SOHC สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2551 | แลนด์โรเวอร์ | เรนจ์ โรเวอร์ สปอร์ต | HSE Sport Utility 4 ประตู | 4.4L 4394CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ | |
| 2551 | แลนด์โรเวอร์ | เรนจ์ โรเวอร์ สปอร์ต | แอลอี สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.2L 4196CC 256Cu.ใน.V8 GAS DOHC ซูเปอร์ชาร์จ | |
| 2551 | แลนด์โรเวอร์ | เรนจ์ โรเวอร์ สปอร์ต | สปอร์ตยูทิลิตี้ซูเปอร์ชาร์จ 4 ประตู | 4.2L 4196CC 256Cu.ใน.V8 GAS DOHC ซูเปอร์ชาร์จ | |
| 2550 | แลนด์โรเวอร์ | LR3 | HSE Sport Utility 4 ประตู | 4.4L 4394CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ | |
| 2550 | แลนด์โรเวอร์ | LR3 | เอสอี สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.4L 4394CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ | |
| 2550 | แลนด์โรเวอร์ | LR3 | เอสอี สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.0L 245Cu.ใน.V6 GAS SOHC สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2550 | แลนด์โรเวอร์ | เรนจ์ โรเวอร์ สปอร์ต | HSE Sport Utility 4 ประตู | 4.4L 4394CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ | |
| 2550 | แลนด์โรเวอร์ | เรนจ์ โรเวอร์ สปอร์ต | สปอร์ตยูทิลิตี้ซูเปอร์ชาร์จ 4 ประตู | 4.2L 4196CC 256Cu.ใน.V8 GAS DOHC ซูเปอร์ชาร์จ | |
| 2549 | แลนด์โรเวอร์ | LR3 | เบส สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.0L 245Cu.ใน.V6 GAS SOHC สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2549 | แลนด์โรเวอร์ | LR3 | HSE Sport Utility 4 ประตู | 4.4L 4394CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ | |
| 2549 | แลนด์โรเวอร์ | LR3 | เอสอี สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.4L 4394CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ | |
| 2549 | แลนด์โรเวอร์ | LR3 | เอสอี สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.0L 245Cu.ใน.V6 GAS SOHC สำลักโดยธรรมชาติ | |
| 2549 | แลนด์โรเวอร์ | เรนจ์ โรเวอร์ สปอร์ต | HSE Sport Utility 4 ประตู | 4.4L 4394CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ | |
| 2549 | แลนด์โรเวอร์ | เรนจ์ โรเวอร์ สปอร์ต | สปอร์ตยูทิลิตี้ซูเปอร์ชาร์จ 4 ประตู | 4.2L 4196CC 256Cu.ใน.V8 GAS DOHC ซูเปอร์ชาร์จ | |
| 2548 | แลนด์โรเวอร์ | LR3 | HSE Sport Utility 4 ประตู | 4.4L 4394CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ | |
| 2548 | แลนด์โรเวอร์ | LR3 | เอสอี สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.4L 4394CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ | |
| 2548 | แลนด์โรเวอร์ | LR3 | เอสอี สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.0L 245Cu.ใน.V6 GAS SOHC สำลักโดยธรรมชาติ |
โช้คอัพและวิธีการทำงาน
โช้คอัพช่วยลดและชะลอการสั่นสะเทือนจากสปริง ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมในทางเทคนิคจึงเรียกว่าโช้คอัพกันสั่นสะเทือนอย่างถูกต้องตัวหน่วงการสั่นสะเทือนจะเปลี่ยนพลังงานจลน์เป็นพลังงานความร้อนผ่านการเสียดสีของของไหลสิ่งนี้เกี่ยวข้องกับการไหลของน้ำมันที่ช้าลงโดยทางเดินของวาล์วภายในแดมเปอร์
แอร์ช็อต:
โช๊คลมเป็นโช้กอัพแบบ Overlade ที่สามารถเติมลมเพื่อเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักของช่วงล่าง
ข้อมูล บริษัท:
ยินดีต้อนรับสู่ส่งคำถาม เราจะติดต่อกลับภายใน 24 ชั่วโมง!
ผู้ติดต่อ: Mr. Jackie
โทร: 0086-18578605802 same as whatsapp and wechat
แฟกซ์: 86-20-22097750
