รายละเอียดสินค้า:
|
ยี่ห้อรถ: | ออดี้ Q7 VW Touareg ปอร์เช่คาเยนน์ | โช๊คอัพ: | เติมแก๊ส |
---|---|---|---|
วัสดุ: | ยางและเหล็ก | ประเภทสปริง: | แอร์สปริง |
การรับประกัน: | 12 เดือน | การส่งสินค้า: | DHL, UPS, Fedex, EMS, TNT ทางทะเล ฯลฯ |
ปี: | 2549-2555 | หมายเลข OE: | 7L8616039D 7L8616040D |
แสงสูง: | automotive air shocks,air ride shock absorbers |
คำอธิบายผลิตภัณฑ์โดยละเอียด
สำหรับ Audi Q7 VW Touareg Porsche Cayenne ด้านหน้าซ้ายขวา Air Strut โช้คอัพ 7L8616039D 7L8616040D
ข้อมูลจำเพาะ
เหมาะสำหรับ: Audi Q7 VW Touareg Porsche Cayenne
ตำแหน่ง: หน้า L
รับประกัน: 12 เดือน
ข้อได้เปรียบ: โรงงานโดยตรงกับราคาขายส่ง
หมายเลข OEM:
A-2572, 7L6616403, 7L8616403, 95535840320, 95535840330, 7L8616403A, 7L6616403A, 95535840300, 95535840310, 7L5616403E, 7L86 16403B 7L6616403B 95535840321 95535840331 7L8616403B 7L8616403A 7L8616403 7L8616039D
7L6 616 040D 7L8 616 040D 95535840400 95535840410
การแสดงสินค้า:
เหมาะสำหรับยานพาหนะดังต่อไปนี้:
หมายเหตุ | ปี | ทำ | แบบอย่าง | ตัดแต่ง | เครื่องยนต์ |
---|---|---|---|---|---|
2553 | ปอร์เช่ | พริกป่น | GTS Sport Utility 4 ประตู | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ | |
2553 | ปอร์เช่ | พริกป่น | เอส สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ | |
2553 | ปอร์เช่ | พริกป่น | S Transsyberia Sport Utility 4 ประตู | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ | |
2553 | ปอร์เช่ | พริกป่น | Turbo S Sport Utility 4 ประตู | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ | |
2553 | ปอร์เช่ | พริกป่น | Turbo Sport Utility 4 ประตู | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ | |
2552 | ปอร์เช่ | พริกป่น | เบส สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.6L 3597CC 219Cu.ใน.V6 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ | |
2552 | ปอร์เช่ | พริกป่น | GTS Sport Utility 4 ประตู | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ | |
2552 | ปอร์เช่ | พริกป่น | เอส สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ | |
2552 | ปอร์เช่ | พริกป่น | Turbo S Sport Utility 4 ประตู | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ | |
2552 | ปอร์เช่ | พริกป่น | Turbo Sport Utility 4 ประตู | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ | |
2551 | ปอร์เช่ | พริกป่น | เบส สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.6L 3597CC 219Cu.ใน.V6 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ | |
2551 | ปอร์เช่ | พริกป่น | GTS Sport Utility 4 ประตู | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ | |
2551 | ปอร์เช่ | พริกป่น | เอส สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ | |
2549 | ปอร์เช่ | พริกป่น | เบส สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.2L 3189CC 195Cu.ใน.V6 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ | |
2549 | ปอร์เช่ | พริกป่น | เอส สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.5L 4511CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ | |
2549 | ปอร์เช่ | พริกป่น | Turbo S Sport Utility 4 ประตู | 4.5L 4511CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ | |
2549 | ปอร์เช่ | พริกป่น | Turbo Sport Utility 4 ประตู | 4.5L 4511CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ | |
2548 | ปอร์เช่ | พริกป่น | เบส สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.2L 3189CC 195Cu.ใน.V6 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ | |
2548 | ปอร์เช่ | พริกป่น | เอส สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.5L 4511CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ | |
2547 | ปอร์เช่ | พริกป่น | เบส สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.2L 3189CC 195Cu.ใน.V6 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
หมายเหตุ | ปี | ทำ | แบบอย่าง | ตัดแต่ง | เครื่องยนต์ |
---|---|---|---|---|---|
2547 | ปอร์เช่ | พริกป่น | เอส สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.5L 4511CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ | |
2546 | ปอร์เช่ | พริกป่น | เอส สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.5L 4511CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
แอร์ช็อต:
โช๊คลมเป็นโช้กอัพแบบ Overlade ที่สามารถเติมลมเพื่อเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักของช่วงล่าง
ช่วงล่าง
ช่วงล่างเป็นตัวเชื่อมระหว่างถนนกับตัวรถหน้าที่ของระบบกันสะเทือนคือลดแรงสั่นสะเทือนจากล้อและตัวรถที่เกิดจากถนนที่ไม่เรียบหรือการเปลี่ยนทิศทางให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ต้องพยายามทุกวิถีทางเพื่อป้องกันไม่ให้แรงสั่นสะเทือนเหล่านี้ถูกส่งไปยังตัวรถเพื่อลดการโยก การโก่งตัว และการดำดิ่ง หลีกเลี่ยงการแกว่งไกว และทำให้มั่นใจได้ถึงการสัมผัสถนนและการยึดเกาะที่เหมาะสมโดยมีการลื่นไถลน้อยที่สุดระบบกันสะเทือนประกอบด้วยส่วนประกอบต่างๆ ได้แก่ สตรัทรองรับลูกปืน สปริง โช้คอัพ ก้านสูบ (แกนต่อ) ตัวกันโคลง ตัวรองรับเพลา ลูกปืนล้อ แขนกันสะเทือน (แขนควบคุมและแกนดึง) เบรกล้อ ขอบล้อ ยาง ไดรฟ์สุดท้ายและพวงมาลัย
โช้คอัพและวิธีการทำงาน
โช้คอัพช่วยลดและชะลอการสั่นสะเทือนจากสปริง ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมในทางเทคนิคจึงเรียกว่าโช้คอัพกันสั่นสะเทือนอย่างถูกต้องตัวหน่วงการสั่นสะเทือนจะเปลี่ยนพลังงานจลน์เป็นพลังงานความร้อนผ่านการเสียดสีของของไหลสิ่งนี้เกี่ยวข้องกับการไหลของน้ำมันที่ช้าลงโดยทางเดินของวาล์วภายในแดมเปอร์
ข้อมูล บริษัท:
ยินดีต้อนรับสู่ส่งคำถาม เราจะติดต่อกลับภายใน 24 ชั่วโมง!
ผู้ติดต่อ: Mr. Jackie
โทร: 0086-18578605802 same as whatsapp and wechat
แฟกซ์: 86-20-22097750