|
รายละเอียดสินค้า:
|
| ชื่อรายการ: | โช้คอัพระบบกันสะเทือนของอากาศ | หมายเลข OEM: | 37106869030 37106869029 |
|---|---|---|---|
| แอปพลิเคชัน: | For BMW X5 G05 / X6 G06. สำหรับบีเอ็มดับเบิลยู X5 G05 / X6 G06. 2019-2022. 2 | ตำแหน่ง: | ด้านหน้าซ้าย/ขวา. |
| เงื่อนไข: | ใหม่. | การรับประกัน: | 1 ปี. |
| ขั้นต่ำ: | 1 ชุด | จัดส่ง: | 2-3 วัน |
| เน้น: | BMW X5 Air Suspension Strut Shock,37106869030 Air Suspension Strut Shock,37106869029 โช้คอัพระบบกันสะเทือนอากาศ |
||
Air Suspension Strut Shock w/VDC สำหรับ 2019-22 BMW X5 G05 X6 G06 #37106869030 37106869029
ชื่อสินค้า: โช้คอัพระบบกันสะเทือนของอากาศ
เหมาะสำหรับ:
บีเอ็มดับเบิลยู X5 G05 / X6 G06 2019-2022.
|
คำอธิบาย : |
โช้คอัพระบบกันสะเทือนของอากาศ |
|
แบบอย่าง:-- |
บีเอ็มดับเบิลยู X5 G05 / X6 G06.2562-2565. |
| หมายเลข OEM |
37106869029, 37106892425
37106869030, 37106892426
|
|
วัสดุ: |
ยางและเหล็ก |
|
เงื่อนไข: |
ใหม่ |
|
แอปพลิเคชัน: |
สำหรับ BMW X5 G05 / X6 G06 2019-2022. |
|
จัดส่ง: |
3-7 วัน |
|
บรรจุุภัณฑ์: |
บรรจุเป็นกลางหรือตามความต้องการ |
|
สถานที่กำเนิด |
แคนตัน ประเทศจีน |
|
ใบรับรอง: |
TS16949 |
|
ระยะเวลาการค้า: |
โกง;ซีเอ็นเอฟ |
|
การรับประกัน: |
12 เดือน |
|
น้ำหนักรวม: |
10 กก. / ชิ้น |
การแสดงรูปภาพ:
สามารถติดตั้งได้ที่:
| หมายเหตุ | ปี | ทำ | แบบอย่าง | ตัดแต่ง | เครื่องยนต์ |
|---|---|---|---|---|---|
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2022 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | M50i Protection Sport Utility 4 ประตู | 4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2022 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | M50i สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2022 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | M Competition Sport Utility 4 ประตู | 4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2022 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | เอ็ม สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2022 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | sDrive40i สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.0L 2998CC l6 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2022 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | xDrive40i Protection Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2998CC l6 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2022 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | xDrive40i สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.0L 2998CC l6 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2022 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | xDrive45e สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.0L 2998CC l6 PLUG-IN HYBRID EV-GAS (PHEV) DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2022 | บีเอ็มดับเบิลยู | X6 | M50i สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2022 | บีเอ็มดับเบิลยู | X6 | M Competition Sport Utility 4 ประตู | 4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2022 | บีเอ็มดับเบิลยู | X6 | เอ็ม สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2022 | บีเอ็มดับเบิลยู | X6 | xDrive40i สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.0L 2998CC l6 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2021 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | M50i Protection Sport Utility 4 ประตู | 4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2021 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | M50i สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2021 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | M Competition Sport Utility 4 ประตู | 4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2021 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | เอ็ม สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2021 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | sDrive40i สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.0L 2998CC l6 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2021 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | xDrive40i Protection Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2998CC l6 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2021 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | xDrive40i สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.0L 2998CC l6 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2021 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | xDrive45e สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.0L 2998CC l6 PLUG-IN HYBRID EV-GAS (PHEV) DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| หมายเหตุ | ปี | ทำ | แบบอย่าง | ตัดแต่ง | เครื่องยนต์ |
|---|---|---|---|---|---|
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2021 | บีเอ็มดับเบิลยู | X6 | M50i สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2021 | บีเอ็มดับเบิลยู | X6 | M Competition Sport Utility 4 ประตู | 4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2021 | บีเอ็มดับเบิลยู | X6 | เอ็ม สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2021 | บีเอ็มดับเบิลยู | X6 | sDrive40i สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.0L 2998CC l6 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2021 | บีเอ็มดับเบิลยู | X6 | xDrive40i สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.0L 2998CC l6 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2563 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | M50i Protection Sport Utility 4 ประตู | 4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2563 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | M50i สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2563 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | M Competition Sport Utility 4 ประตู | 4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2563 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | เอ็ม สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2563 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | sDrive40i สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.0L 2998CC l6 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2563 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | xDrive40i Executive Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2998CC l6 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2563 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | xDrive40i M Sport สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.0L 2998CC l6 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2563 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | xDrive40i Protection Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2998CC l6 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2563 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | xDrive40i สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.0L 2998CC l6 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2563 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | xDrive40i X Line Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2998CC l6 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2563 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | xDrive50i M Sport สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2563 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | xDrive50i สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2563 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | xDrive50i X Line Sport Utility 4 ประตู | 4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2563 | บีเอ็มดับเบิลยู | X6 | M50i สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2563 | บีเอ็มดับเบิลยู | X6 | M Competition Sport Utility 4 ประตู |
4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์
|
| หมายเหตุ | ปี | ทำ | แบบอย่าง | ตัดแต่ง | เครื่องยนต์ |
|---|---|---|---|---|---|
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2563 | บีเอ็มดับเบิลยู | X6 | เอ็ม สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2563 | บีเอ็มดับเบิลยู | X6 | sDrive40i สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.0L 2998CC l6 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2563 | บีเอ็มดับเบิลยู | X6 | xDrive40i M Sport สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.0L 2998CC l6 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2563 | บีเอ็มดับเบิลยู | X6 | xDrive40i สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.0L 2998CC l6 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2019 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | xDrive40i Executive Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2998CC l6 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2019 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | xDrive40i M Sport สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.0L 2998CC l6 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2019 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | xDrive40i สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.0L 2998CC l6 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2019 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | xDrive40i X Line Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2998CC l6 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2019 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | xDrive50i M Sport สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2019 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | xDrive50i สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2019 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | xDrive50i X Line Sport Utility 4 ประตู | 4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
ผลิตภัณฑ์อื่น:
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
เราให้บริการจัดส่งที่รวดเร็ว ได้แก่ DHL, Fedex, TNT, EMS เป็นต้น
ติดต่อเรา:
สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ของเรา โปรดติดต่อเราผ่านช่องทางต่อไปนี้ เราจะตอบกลับคุณภายใน 24 ชั่วโมง!
ชื่อผู้ติดต่อ: แอนนี่
WhatsApp / Wechat: +8618578662715
สไกป์: +8618578662715
อีเมล: anny@jovoll.com
ผู้ติดต่อ: Mr. Jackie
โทร: 0086-18578605802 same as whatsapp and wechat
แฟกซ์: 86-20-22097750
