| MOQ: | 1 ชิ้น |
| ราคา: | สามารถต่อรองได้ |
| standard packaging: | บรรจุเป็นกลางหรือกำหนดเอง |
| Delivery period: | 5-8 วัน |
| payment method: | D/P, T/T, D/P, D/A, L/C, Western Union, , เพย์พาล |
| Supply Capacity: | 5,000 ชิ้นต่อเดือน |
Air Suspension Strut Shock w/VDC สำหรับ 2019-22 BMW X5 G05 X6 G06 #37106869030 37106869029
ชื่อสินค้า: โช้คอัพระบบกันสะเทือนของอากาศ
เหมาะสำหรับ:
บีเอ็มดับเบิลยู X5 G05 / X6 G06 2019-2022.
|
คำอธิบาย : |
โช้คอัพระบบกันสะเทือนของอากาศ |
|
แบบอย่าง:-- |
บีเอ็มดับเบิลยู X5 G05 / X6 G06.2562-2565. |
| หมายเลข OEM |
37106869029, 37106892425
37106869030, 37106892426
|
|
วัสดุ: |
ยางและเหล็ก |
|
เงื่อนไข: |
ใหม่ |
|
แอปพลิเคชัน: |
สำหรับ BMW X5 G05 / X6 G06 2019-2022. |
|
จัดส่ง: |
3-7 วัน |
|
บรรจุุภัณฑ์: |
บรรจุเป็นกลางหรือตามความต้องการ |
|
สถานที่กำเนิด |
แคนตัน ประเทศจีน |
|
ใบรับรอง: |
TS16949 |
|
ระยะเวลาการค้า: |
โกง;ซีเอ็นเอฟ |
|
การรับประกัน: |
12 เดือน |
|
น้ำหนักรวม: |
10 กก. / ชิ้น |
การแสดงรูปภาพ:
![]()
![]()
สามารถติดตั้งได้ที่:
| หมายเหตุ | ปี | ทำ | แบบอย่าง | ตัดแต่ง | เครื่องยนต์ |
|---|---|---|---|---|---|
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2022 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | M50i Protection Sport Utility 4 ประตู | 4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2022 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | M50i สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2022 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | M Competition Sport Utility 4 ประตู | 4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2022 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | เอ็ม สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2022 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | sDrive40i สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.0L 2998CC l6 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2022 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | xDrive40i Protection Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2998CC l6 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2022 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | xDrive40i สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.0L 2998CC l6 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2022 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | xDrive45e สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.0L 2998CC l6 PLUG-IN HYBRID EV-GAS (PHEV) DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2022 | บีเอ็มดับเบิลยู | X6 | M50i สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2022 | บีเอ็มดับเบิลยู | X6 | M Competition Sport Utility 4 ประตู | 4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2022 | บีเอ็มดับเบิลยู | X6 | เอ็ม สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2022 | บีเอ็มดับเบิลยู | X6 | xDrive40i สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.0L 2998CC l6 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2021 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | M50i Protection Sport Utility 4 ประตู | 4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2021 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | M50i สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2021 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | M Competition Sport Utility 4 ประตู | 4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2021 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | เอ็ม สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2021 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | sDrive40i สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.0L 2998CC l6 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2021 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | xDrive40i Protection Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2998CC l6 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2021 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | xDrive40i สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.0L 2998CC l6 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2021 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | xDrive45e สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.0L 2998CC l6 PLUG-IN HYBRID EV-GAS (PHEV) DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| หมายเหตุ | ปี | ทำ | แบบอย่าง | ตัดแต่ง | เครื่องยนต์ |
|---|---|---|---|---|---|
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2021 | บีเอ็มดับเบิลยู | X6 | M50i สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2021 | บีเอ็มดับเบิลยู | X6 | M Competition Sport Utility 4 ประตู | 4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2021 | บีเอ็มดับเบิลยู | X6 | เอ็ม สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2021 | บีเอ็มดับเบิลยู | X6 | sDrive40i สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.0L 2998CC l6 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2021 | บีเอ็มดับเบิลยู | X6 | xDrive40i สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.0L 2998CC l6 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2563 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | M50i Protection Sport Utility 4 ประตู | 4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2563 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | M50i สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2563 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | M Competition Sport Utility 4 ประตู | 4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2563 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | เอ็ม สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2563 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | sDrive40i สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.0L 2998CC l6 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2563 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | xDrive40i Executive Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2998CC l6 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2563 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | xDrive40i M Sport สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.0L 2998CC l6 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2563 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | xDrive40i Protection Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2998CC l6 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2563 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | xDrive40i สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.0L 2998CC l6 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2563 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | xDrive40i X Line Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2998CC l6 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2563 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | xDrive50i M Sport สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2563 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | xDrive50i สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2563 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | xDrive50i X Line Sport Utility 4 ประตู | 4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2563 | บีเอ็มดับเบิลยู | X6 | M50i สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2563 | บีเอ็มดับเบิลยู | X6 | M Competition Sport Utility 4 ประตู |
4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์
|
| หมายเหตุ | ปี | ทำ | แบบอย่าง | ตัดแต่ง | เครื่องยนต์ |
|---|---|---|---|---|---|
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2563 | บีเอ็มดับเบิลยู | X6 | เอ็ม สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2563 | บีเอ็มดับเบิลยู | X6 | sDrive40i สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.0L 2998CC l6 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2563 | บีเอ็มดับเบิลยู | X6 | xDrive40i M Sport สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.0L 2998CC l6 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2563 | บีเอ็มดับเบิลยู | X6 | xDrive40i สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.0L 2998CC l6 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2019 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | xDrive40i Executive Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2998CC l6 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2019 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | xDrive40i M Sport สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.0L 2998CC l6 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2019 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | xDrive40i สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.0L 2998CC l6 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2019 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | xDrive40i X Line Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2998CC l6 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2019 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | xDrive50i M Sport สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2019 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | xDrive50i สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2019 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | xDrive50i X Line Sport Utility 4 ประตู | 4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
ผลิตภัณฑ์อื่น:
![]()
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
เราให้บริการจัดส่งที่รวดเร็ว ได้แก่ DHL, Fedex, TNT, EMS เป็นต้น
ติดต่อเรา:
สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ของเรา โปรดติดต่อเราผ่านช่องทางต่อไปนี้ เราจะตอบกลับคุณภายใน 24 ชั่วโมง!
ชื่อผู้ติดต่อ: แอนนี่
WhatsApp / Wechat: +8618578662715
สไกป์: +8618578662715
อีเมล: anny@jovoll.com
| MOQ: | 1 ชิ้น |
| ราคา: | สามารถต่อรองได้ |
| standard packaging: | บรรจุเป็นกลางหรือกำหนดเอง |
| Delivery period: | 5-8 วัน |
| payment method: | D/P, T/T, D/P, D/A, L/C, Western Union, , เพย์พาล |
| Supply Capacity: | 5,000 ชิ้นต่อเดือน |
Air Suspension Strut Shock w/VDC สำหรับ 2019-22 BMW X5 G05 X6 G06 #37106869030 37106869029
ชื่อสินค้า: โช้คอัพระบบกันสะเทือนของอากาศ
เหมาะสำหรับ:
บีเอ็มดับเบิลยู X5 G05 / X6 G06 2019-2022.
|
คำอธิบาย : |
โช้คอัพระบบกันสะเทือนของอากาศ |
|
แบบอย่าง:-- |
บีเอ็มดับเบิลยู X5 G05 / X6 G06.2562-2565. |
| หมายเลข OEM |
37106869029, 37106892425
37106869030, 37106892426
|
|
วัสดุ: |
ยางและเหล็ก |
|
เงื่อนไข: |
ใหม่ |
|
แอปพลิเคชัน: |
สำหรับ BMW X5 G05 / X6 G06 2019-2022. |
|
จัดส่ง: |
3-7 วัน |
|
บรรจุุภัณฑ์: |
บรรจุเป็นกลางหรือตามความต้องการ |
|
สถานที่กำเนิด |
แคนตัน ประเทศจีน |
|
ใบรับรอง: |
TS16949 |
|
ระยะเวลาการค้า: |
โกง;ซีเอ็นเอฟ |
|
การรับประกัน: |
12 เดือน |
|
น้ำหนักรวม: |
10 กก. / ชิ้น |
การแสดงรูปภาพ:
![]()
![]()
สามารถติดตั้งได้ที่:
| หมายเหตุ | ปี | ทำ | แบบอย่าง | ตัดแต่ง | เครื่องยนต์ |
|---|---|---|---|---|---|
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2022 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | M50i Protection Sport Utility 4 ประตู | 4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2022 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | M50i สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2022 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | M Competition Sport Utility 4 ประตู | 4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2022 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | เอ็ม สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2022 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | sDrive40i สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.0L 2998CC l6 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2022 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | xDrive40i Protection Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2998CC l6 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2022 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | xDrive40i สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.0L 2998CC l6 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2022 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | xDrive45e สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.0L 2998CC l6 PLUG-IN HYBRID EV-GAS (PHEV) DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2022 | บีเอ็มดับเบิลยู | X6 | M50i สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2022 | บีเอ็มดับเบิลยู | X6 | M Competition Sport Utility 4 ประตู | 4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2022 | บีเอ็มดับเบิลยู | X6 | เอ็ม สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2022 | บีเอ็มดับเบิลยู | X6 | xDrive40i สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.0L 2998CC l6 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2021 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | M50i Protection Sport Utility 4 ประตู | 4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2021 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | M50i สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2021 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | M Competition Sport Utility 4 ประตู | 4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2021 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | เอ็ม สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2021 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | sDrive40i สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.0L 2998CC l6 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2021 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | xDrive40i Protection Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2998CC l6 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2021 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | xDrive40i สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.0L 2998CC l6 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2021 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | xDrive45e สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.0L 2998CC l6 PLUG-IN HYBRID EV-GAS (PHEV) DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| หมายเหตุ | ปี | ทำ | แบบอย่าง | ตัดแต่ง | เครื่องยนต์ |
|---|---|---|---|---|---|
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2021 | บีเอ็มดับเบิลยู | X6 | M50i สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2021 | บีเอ็มดับเบิลยู | X6 | M Competition Sport Utility 4 ประตู | 4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2021 | บีเอ็มดับเบิลยู | X6 | เอ็ม สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2021 | บีเอ็มดับเบิลยู | X6 | sDrive40i สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.0L 2998CC l6 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2021 | บีเอ็มดับเบิลยู | X6 | xDrive40i สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.0L 2998CC l6 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2563 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | M50i Protection Sport Utility 4 ประตู | 4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2563 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | M50i สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2563 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | M Competition Sport Utility 4 ประตู | 4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2563 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | เอ็ม สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2563 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | sDrive40i สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.0L 2998CC l6 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2563 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | xDrive40i Executive Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2998CC l6 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2563 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | xDrive40i M Sport สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.0L 2998CC l6 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2563 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | xDrive40i Protection Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2998CC l6 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2563 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | xDrive40i สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.0L 2998CC l6 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2563 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | xDrive40i X Line Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2998CC l6 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2563 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | xDrive50i M Sport สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2563 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | xDrive50i สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2563 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | xDrive50i X Line Sport Utility 4 ประตู | 4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2563 | บีเอ็มดับเบิลยู | X6 | M50i สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2563 | บีเอ็มดับเบิลยู | X6 | M Competition Sport Utility 4 ประตู |
4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์
|
| หมายเหตุ | ปี | ทำ | แบบอย่าง | ตัดแต่ง | เครื่องยนต์ |
|---|---|---|---|---|---|
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2563 | บีเอ็มดับเบิลยู | X6 | เอ็ม สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2563 | บีเอ็มดับเบิลยู | X6 | sDrive40i สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.0L 2998CC l6 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2563 | บีเอ็มดับเบิลยู | X6 | xDrive40i M Sport สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.0L 2998CC l6 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2563 | บีเอ็มดับเบิลยู | X6 | xDrive40i สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.0L 2998CC l6 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2019 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | xDrive40i Executive Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2998CC l6 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2019 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | xDrive40i M Sport สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.0L 2998CC l6 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2019 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | xDrive40i สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.0L 2998CC l6 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2019 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | xDrive40i X Line Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2998CC l6 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2019 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | xDrive50i M Sport สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2019 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | xDrive50i สปอร์ตยูทิลิตี้ 4 ประตู | 4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ด้วยระบบควบคุมไดนามิกของรถ | 2019 | บีเอ็มดับเบิลยู | X5 | xDrive50i X Line Sport Utility 4 ประตู | 4.4L 4395CC V8 GAS DOHC เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
ผลิตภัณฑ์อื่น:
![]()
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
เราให้บริการจัดส่งที่รวดเร็ว ได้แก่ DHL, Fedex, TNT, EMS เป็นต้น
ติดต่อเรา:
สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ของเรา โปรดติดต่อเราผ่านช่องทางต่อไปนี้ เราจะตอบกลับคุณภายใน 24 ชั่วโมง!
ชื่อผู้ติดต่อ: แอนนี่
WhatsApp / Wechat: +8618578662715
สไกป์: +8618578662715
อีเมล: anny@jovoll.com