|
รายละเอียดสินค้า:
|
| คําอธิบาย: | โช้คอัพคอยล์สปริง. | หมายเลขชิ้นส่วน: | 4T0512019L |
|---|---|---|---|
| การใช้งาน: | สำหรับ Audi R8 Lamborghini Huracan | สภาพ: | ใหม่ |
| การรับประกัน: | 1 ปี. | ขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
| เวลาการส่งมอบ: | 3-5 วัน | ||
| เน้น: | Audi R8 เครื่องลดกระแทกหลัง,แลมบอร์กินี่ ฮูราแคน เครื่องดึงกระแทกหลัง,เครื่องลดกระแทกด้านหลังแบบแม่เหล็กควบคุมการขับรถ |
||
เครื่องลดกระแทกหลัง w/Magnetic Ride Control เหมาะสําหรับ Audi R8 Lamborghini Huracan 4T0512019L 2015-2021
รายละเอียดเร็ว
| รายการ | เครื่องดับกระแทกด้วยการควบคุมการขับรถด้วยแม่เหล็ก |
| การใช้งาน |
สําหรับ Audi R8 Lamborghini Huracan 2015-2021 |
| ระยะเวลาการรับประกัน | 12 เดือน |
| OEM |
4T0 512 019 L 4T0 512 019 Q 4T0 512 019 S 4T0 512 019 AE 4T0 512 019 D 4T0 512 019 AH 4T0 512 019 AF 4T0 512 019 AB 4T0 512 019 G 4T0 512 019 J 4S0 512 019 B 4S0 512 019 J 4S0 512 019 P4S0 512 019 S, 4S0 512 019 Q, 4S0 512 019 T, 4S0 512 019 C, 4S0 512 019 M, 4S0 512 019 K, 4S0 512 019, 4S0 512 019
4T0512019L, 4T0512019Q, 4T0512019S, 4T0512019AE, 4T0512019D, 4T0512019AH, 4T0512019AF, 4T0512019AB, 4T0512019J, 4S0512019B, 4S0512019J, 4S0512019P, 4S0512019S, 4S0512019Q, 4S0512019T, 4S0512019C4S0512019M, 4S0512019K, 4T0512019, 4S0512019, 4T0512019G, 4S7512019C
4T0512019, 4T0512019L, 4T0512019Q, 4T0512019S, 4T0512019D, 4T0512019AH, 4T0512019G, 4T0512019J, 4T0512019AB, 4T0512019AF, 4T0512019AE, 4S0512019, 4S0512019B, 4S0512019J, 4S0512019P, 4S0512019S4S0512019Q, 4S0512019T, 4S0512019C, 4S0512019M, 4S0512019K
|
| ยี่ห้อ | โจวอลล์ |
| ระยะเวลาการจ่ายเงิน | Paypal,T/T,Western union,Money Gram,L/C,D/P,เงินสด |
| แพคคาเกจ | ส่งออกแบบสแตนดาร์ด |
| ระยะเวลาการจัดส่ง | ภายใน 3 วันหลังจากยืนยันการชําระเงิน |
| MOQ | 1 PCS |
| การขนส่งทางเรือ | DHL,UPS,FEDEX หรือตามความต้องการของลูกค้า |
| ตลาดหลัก | ประเทศยุโรป,ตะวันออกกลาง,เอเชียตะวันออกเฉียงใต้,อเมริกา และบางประเทศในแอฟริกัน |
การแสดงผลิตภัณฑ์
สามารถติดตั้งได้บนยานดังต่อไปนี้:
| ปี | ทํา | รุ่น | การตัด | เครื่อง | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | อูดิ | R8 | คูเป้ 2 ประตู | 5.2L 5204CC V10 ก๊าซ DOHC หายใจตามธรรมชาติ | อุปกรณ์ควบคุมการขับรถด้วยแม่เหล็ก |
| 2022 | อูดิ | R8 | ผลงาน RWD คูเป้ 2 ประตู | 5.2L 5204CC V10 ก๊าซ DOHC หายใจตามธรรมชาติ | อุปกรณ์ควบคุมการขับรถด้วยแม่เหล็ก |
| 2022 | อูดิ | R8 | ผลงาน RWD Spyder Cabrio 2 ประตู | 5.2L 5204CC V10 ก๊าซ DOHC หายใจตามธรรมชาติ | อุปกรณ์ควบคุมการขับรถด้วยแม่เหล็ก |
| 2022 | อูดิ | R8 | ผลงาน Spyder Cabrio 2 ประตู | 5.2L 5204CC V10 ก๊าซ DOHC หายใจตามธรรมชาติ | อุปกรณ์ควบคุมการขับรถด้วยแม่เหล็ก |
| 2022 | แลมบอร์กินี่ | ฮูราแคน | EVO Coupe 2 ประตู | 5.2L 5204CC V10 ก๊าซ DOHC หายใจตามธรรมชาติ | อุปกรณ์ควบคุมการขับรถด้วยแม่เหล็ก |
| 2022 | แลมบอร์กินี่ | ฮูราแคน | EVO Spyder Cabrio 2 ประตู | 5.2L 5204CC V10 ก๊าซ DOHC หายใจตามธรรมชาติ | อุปกรณ์ควบคุมการขับรถด้วยแม่เหล็ก |
| 2022 | แลมบอร์กินี่ | ฮูราแคน | STO Coupe 2 ประตู | 5.2L 5204CC V10 ก๊าซ DOHC หายใจตามธรรมชาติ | อุปกรณ์ควบคุมการขับรถด้วยแม่เหล็ก |
| 2021 | อูดิ | R8 | คูเป้เบส 2 ประตู | 5.2L 5204CC V10 ก๊าซ DOHC หายใจตามธรรมชาติ | อุปกรณ์ควบคุมการขับรถด้วยแม่เหล็ก |
| 2021 | อูดิ | R8 | คาร์บอรีบอล 2 ประตู | 5.2L 5204CC V10 ก๊าซ DOHC หายใจตามธรรมชาติ | อุปกรณ์ควบคุมการขับรถด้วยแม่เหล็ก |
| 2021 | อูดิ | R8 | คูเป้ 2 ประตู | 5.2L 5204CC V10 ก๊าซ DOHC หายใจตามธรรมชาติ | อุปกรณ์ควบคุมการขับรถด้วยแม่เหล็ก |
| 2021 | อูดิ | R8 | ผลงาน Spyder Cabrio 2 ประตู | 5.2L 5204CC V10 ก๊าซ DOHC หายใจตามธรรมชาติ | อุปกรณ์ควบคุมการขับรถด้วยแม่เหล็ก |
| 2021 | อูดิ | R8 | สไพเดอร์ แคบรีบอล 2 ประตู | 5.2L 5204CC V10 ก๊าซ DOHC หายใจตามธรรมชาติ | อุปกรณ์ควบคุมการขับรถด้วยแม่เหล็ก |
| 2021 | อูดิ | R8 | สไพเดอร์ คูเป้ 2 ประตู | 5.2L 5204CC V10 ก๊าซ DOHC หายใจตามธรรมชาติ | อุปกรณ์ควบคุมการขับรถด้วยแม่เหล็ก |
| 2021 | แลมบอร์กินี่ | ฮูราแคน | EVO Cabrio 2 ประตู | 5.2L 5204CC V10 ก๊าซ DOHC หายใจตามธรรมชาติ | อุปกรณ์ควบคุมการขับรถด้วยแม่เหล็ก |
| 2021 | แลมบอร์กินี่ | ฮูราแคน | EVO Coupe 2 ประตู | 5.2L 5204CC V10 ก๊าซ DOHC หายใจตามธรรมชาติ | อุปกรณ์ควบคุมการขับรถด้วยแม่เหล็ก |
| 2021 | แลมบอร์กินี่ | ฮูราแคน | EVO Spyder Cabrio 2 ประตู | 5.2L 5204CC V10 ก๊าซ DOHC หายใจตามธรรมชาติ | อุปกรณ์ควบคุมการขับรถด้วยแม่เหล็ก |
| 2020 | อูดิ | R8 | คูเป้เบส 2 ประตู | 5.2L 5204CC V10 ก๊าซ DOHC หายใจตามธรรมชาติ | อุปกรณ์ควบคุมการขับรถด้วยแม่เหล็ก |
| 2020 | อูดิ | R8 | คูเป้ 2 ประตู | 5.2L 5204CC V10 ก๊าซ DOHC หายใจตามธรรมชาติ | อุปกรณ์ควบคุมการขับรถด้วยแม่เหล็ก |
| 2020 | อูดิ | R8 | ผลงาน Spyder Cabrio 2 ประตู | 5.2L 5204CC V10 ก๊าซ DOHC หายใจตามธรรมชาติ | อุปกรณ์ควบคุมการขับรถด้วยแม่เหล็ก |
| 2020 | อูดิ | R8 | สไพเดอร์ แคบรีบอล 2 ประตู | 5.2L 5204CC V10 ก๊าซ DOHC หายใจตามธรรมชาติ | อุปกรณ์ควบคุมการขับรถด้วยแม่เหล็ก |
| ปี | ทํา | รุ่น | การตัด | เครื่อง | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | แลมบอร์กินี่ | ฮูราแคน | EVO Coupe 2 ประตู | 5.2L 5204CC V10 ก๊าซ DOHC หายใจตามธรรมชาติ | อุปกรณ์ควบคุมการขับรถด้วยแม่เหล็ก |
| 2020 | แลมบอร์กินี่ | ฮูราแคน | EVO Spyder Cabrio 2 ประตู | 5.2L 5204CC V10 ก๊าซ DOHC หายใจตามธรรมชาติ | อุปกรณ์ควบคุมการขับรถด้วยแม่เหล็ก |
| 2019 | แลมบอร์กินี่ | ฮูราแคน | LP580-2 คูเป้ 2 ประตู | 5.2L 5204CC V10 ก๊าซ DOHC หายใจตามธรรมชาติ | อุปกรณ์ควบคุมการขับรถด้วยแม่เหล็ก |
| 2019 | แลมบอร์กินี่ | ฮูราแคน | LP580-2 S Cabrio 2 ประตู | 5.2L 5204CC V10 ก๊าซ DOHC หายใจตามธรรมชาติ | อุปกรณ์ควบคุมการขับรถด้วยแม่เหล็ก |
| 2019 | แลมบอร์กินี่ | ฮูราแคน | LP610-4 คูเป้ 2 ประตู | 5.2L 5204CC V10 ก๊าซ DOHC หายใจตามธรรมชาติ | อุปกรณ์ควบคุมการขับรถด้วยแม่เหล็ก |
| 2019 | แลมบอร์กินี่ | ฮูราแคน | LP610-4 S Cabrio 2 ประตู | 5.2L 5204CC V10 ก๊าซ DOHC หายใจตามธรรมชาติ | อุปกรณ์ควบคุมการขับรถด้วยแม่เหล็ก |
| 2019 | แลมบอร์กินี่ | ฮูราแคน | Performante คูเป้ 2 ประตู | 5.2L 5204CC V10 ก๊าซ DOHC หายใจตามธรรมชาติ | อุปกรณ์ควบคุมการขับรถด้วยแม่เหล็ก |
| 2019 | แลมบอร์กินี่ | ฮูราแคน | Performante Spyder Coupe 2 ประตู | 5.2L 5204CC V10 ก๊าซ DOHC หายใจตามธรรมชาติ | อุปกรณ์ควบคุมการขับรถด้วยแม่เหล็ก |
| 2018 | อูดิ | R8 | คูเป้เบส 2 ประตู | 5.2L 5204CC V10 ก๊าซ DOHC หายใจตามธรรมชาติ | อุปกรณ์ควบคุมการขับรถด้วยแม่เหล็ก |
| 2018 | อูดิ | R8 | คูเป้ คูเป้ 2 ประตู | 5.2L 5204CC V10 ก๊าซ DOHC หายใจตามธรรมชาติ | อุปกรณ์ควบคุมการขับรถด้วยแม่เหล็ก |
| 2018 | อูดิ | R8 | พลัส คูเป้ 2 ประตู | 5.2L 5204CC V10 ก๊าซ DOHC หายใจตามธรรมชาติ | อุปกรณ์ควบคุมการขับรถด้วยแม่เหล็ก |
| 2018 | อูดิ | R8 | พลัส คูเป้ คูเป้ 2 ประตู | 5.2L 5204CC V10 ก๊าซ DOHC หายใจตามธรรมชาติ | อุปกรณ์ควบคุมการขับรถด้วยแม่เหล็ก |
| 2018 | อูดิ | R8 | พลัส สไพเดอร์ แคบรอบิล 2 ประตู | 5.2L 5204CC V10 ก๊าซ DOHC หายใจตามธรรมชาติ | อุปกรณ์ควบคุมการขับรถด้วยแม่เหล็ก |
| 2018 | อูดิ | R8 | RWS คูเป้ 2 ประตู | 5.2L 5204CC V10 ก๊าซ DOHC หายใจตามธรรมชาติ | อุปกรณ์ควบคุมการขับรถด้วยแม่เหล็ก |
| 2018 | อูดิ | R8 | สไพเดอร์ แคบรีบอล 2 ประตู | 5.2L 5204CC V10 ก๊าซ DOHC หายใจตามธรรมชาติ | อุปกรณ์ควบคุมการขับรถด้วยแม่เหล็ก |
| 2018 | แลมบอร์กินี่ | ฮูราแคน | คูเป้ คูเป้ 2 ประตู | 5.2L 5204CC V10 ก๊าซ DOHC หายใจตามธรรมชาติ | อุปกรณ์ควบคุมการขับรถด้วยแม่เหล็ก |
| 2018 | แลมบอร์กินี่ | ฮูราแคน | LP580-2 คูเป้ 2 ประตู | 5.2L 5204CC V10 ก๊าซ DOHC หายใจตามธรรมชาติ | อุปกรณ์ควบคุมการขับรถด้วยแม่เหล็ก |
| 2018 | แลมบอร์กินี่ | ฮูราแคน | LP580-2 Spyder Cabrio 2 ประตู | 5.2L 5204CC V10 ก๊าซ DOHC หายใจตามธรรมชาติ | อุปกรณ์ควบคุมการขับรถด้วยแม่เหล็ก |
| 2018 | แลมบอร์กินี่ | ฮูราแคน | LP610-4 คูเป้ 2 ประตู | 5.2L 5204CC V10 ก๊าซ DOHC หายใจตามธรรมชาติ | อุปกรณ์ควบคุมการขับรถด้วยแม่เหล็ก |
| 2018 | แลมบอร์กินี่ | ฮูราแคน | LP610-4 Spyder Cabrio 2 ประตู | 5.2L 5204CC V10 ก๊าซ DOHC หายใจตามธรรมชาติ | อุปกรณ์ควบคุมการขับรถด้วยแม่เหล็ก |
| ปี | ทํา | รุ่น | การตัด | เครื่อง | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | แลมบอร์กินี่ | ฮูราแคน | Performante คูเป้ 2 ประตู | 5.2L 5204CC V10 ก๊าซ DOHC หายใจตามธรรมชาติ | อุปกรณ์ควบคุมการขับรถด้วยแม่เหล็ก |
| 2018 | แลมบอร์กินี่ | ฮูราแคน | Performante Spyder Cabrio 2 ประตู | 5.2L 5204CC V10 ก๊าซ DOHC หายใจตามธรรมชาติ | อุปกรณ์ควบคุมการขับรถด้วยแม่เหล็ก |
| 2018 | แลมบอร์กินี่ | ฮูราแคน | สไพเดอร์ แคบรีบอล 2 ประตู | 5.2L 5204CC V10 ก๊าซ DOHC หายใจตามธรรมชาติ | อุปกรณ์ควบคุมการขับรถด้วยแม่เหล็ก |
| 2017 | อูดิ | R8 | คูเป้เบส 2 ประตู | 5.2L 5204CC V10 ก๊าซ DOHC หายใจตามธรรมชาติ | อุปกรณ์ควบคุมการขับรถด้วยแม่เหล็ก |
| 2017 | อูดิ | R8 | พลัส คูเป้ 2 ประตู | 5.2L 5204CC V10 ก๊าซ DOHC หายใจตามธรรมชาติ | อุปกรณ์ควบคุมการขับรถด้วยแม่เหล็ก |
| 2017 | อูดิ | R8 | สไพเดอร์ แคบรีบอล 2 ประตู | 5.2L 5204CC V10 ก๊าซ DOHC หายใจตามธรรมชาติ | อุปกรณ์ควบคุมการขับรถด้วยแม่เหล็ก |
| 2017 | แลมบอร์กินี่ | ฮูราแคน | LP580-2 Cabrio 2 ประตู | 5.2L 5204CC V10 ก๊าซ DOHC หายใจตามธรรมชาติ | อุปกรณ์ควบคุมการขับรถด้วยแม่เหล็ก |
| 2017 | แลมบอร์กินี่ | ฮูราแคน | LP580-2 คูเป้ 2 ประตู | 5.2L 5204CC V10 ก๊าซ DOHC หายใจตามธรรมชาติ | อุปกรณ์ควบคุมการขับรถด้วยแม่เหล็ก |
| 2017 | แลมบอร์กินี่ | ฮูราแคน | LP610-4 คูเป้ 2 ประตู | 5.2L 5204CC V10 ก๊าซ DOHC หายใจตามธรรมชาติ | อุปกรณ์ควบคุมการขับรถด้วยแม่เหล็ก |
| 2016 | อูดิ | R8 | เครื่องเบสคับเบอร์บิล 2 ประตู | 4.2L 4163CC V8 ก๊าซ DOHC | อุปกรณ์ควบคุมการขับรถด้วยแม่เหล็ก |
| 2016 | อูดิ | R8 | เครื่องเบสคับเบอร์บิล 2 ประตู | 5.2L 5204CC 318Cu. ใน V10 ก๊าซ DOHC | อุปกรณ์ควบคุมการขับรถด้วยแม่เหล็ก |
| 2016 | อูดิ | R8 | เครื่องเบสคับเบอร์บิล 2 ประตู | 5.2L 5204CC V10 ก๊าซ DOHC หายใจตามธรรมชาติ | อุปกรณ์ควบคุมการขับรถด้วยแม่เหล็ก |
| 2016 | อูดิ | R8 | คูเป้เบส 2 ประตู | 4.2L 4163CC V8 ก๊าซ DOHC | อุปกรณ์ควบคุมการขับรถด้วยแม่เหล็ก |
| 2016 | อูดิ | R8 | คูเป้เบส 2 ประตู | 5.2L 5204CC 318Cu. ใน V10 ก๊าซ DOHC | อุปกรณ์ควบคุมการขับรถด้วยแม่เหล็ก |
| 2016 | อูดิ | R8 | คูเป้เบส 2 ประตู | 5.2L 5204CC V10 ก๊าซ DOHC หายใจตามธรรมชาติ | อุปกรณ์ควบคุมการขับรถด้วยแม่เหล็ก |
| 2016 | แลมบอร์กินี่ | ฮูราแคน | LP610-4 คูเป้ 2 ประตู | 5.2L 5204CC V10 ก๊าซ DOHC หายใจตามธรรมชาติ | อุปกรณ์ควบคุมการขับรถด้วยแม่เหล็ก |
| 2015 | แลมบอร์กินี่ | ฮูราแคน | LP610-4 คูเป้ 2 ประตู | 5.2L 5204CC V10 ก๊าซ DOHC หายใจตามธรรมชาติ | อุปกรณ์ควบคุมการขับรถด้วยแม่เหล็ก |
FAQ
การ แพ็ค และ การ ส่ง
เรานําเสนอการจัดส่งที่รวดเร็ว รวมถึง DHL, Fedex, TNT, EMS เป็นต้น
ติดต่อเรา:
สําหรับรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ของเรา, กรุณาติดต่อเราผ่านวิธีต่อไปนี้, เราจะตอบกลับคุณภายใน 24 ชั่วโมง!
ชื่อติดต่อ: แอนนี่
วอชแอปเปอร์ / เวชแชท: +8618578662715
สกายป์: +8618578662715
อีเมล: anny@jovoll.com
ผู้ติดต่อ: Mr. Jackie
โทร: 0086-18578605802 same as whatsapp and wechat
แฟกซ์: 86-20-22097750
