|
รายละเอียดสินค้า:
|
| ชื่อรายการ:: | ถุงลมสปริงสปริง. | หมายเลขส่วน:: | 84932267 84940628 |
|---|---|---|---|
| แอปพลิเคชัน:: | สำหรับคาดิลแลค Escalade GMC ยูคอน XL Tahoe 21-24 | Condtion:: | ใหม่ |
| การรับประกัน:: | 12 เดือน | ขั้นต่ำ:: | 1 ชิ้น |
| เวลาจัดส่ง:: | 3-5 วัน |
84932267 84940628 ชุดซ่อมแซมชนิดอากาศด้านหลัง สปริงอากาศสปริงยางสําหรับแคดิลลาค เอสคาเลด ทาโฮ ยูคอน GMC 21-24.
รายละเอียดรวดเร็ว
| คําอธิบาย: | กระเป๋าสะพายแขวนอากาศ |
| เลข OEM: |
84741580, 85619254, 85619249, 22358405, 23150192
22364634, 23154031, 22265031, 22358402, 85521600, 84932267, 84940628, 85521599, 85619252, 85619256
|
| การใช้งาน: |
สําหรับแคดิลลาค เอสคาเลด GMC ยูคอน XL Tahoe 2021-2024
|
| ตําแหน่ง: |
หลังซ้าย / ขวา |
| สภาพ: | ใหม่สุดๆ |
| สถานที่กําเนิด: | กวางดง |
| ตัวอย่าง: | มีเวลา |
| การบรรจุ: |
การบรรจุกล่องเฉลี่ย 56*22*22 ซม.5 กิโลกรัม/ชิ้น |
| การรับประกัน | 12 เดือน |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 3-7 วัน |
| วิธีการชําระเงิน | T/T,Paypal,Western Union,Money Gram,L/C |
| วิธีการส่ง: | ทางทะเล ทางอากาศ ทางคูเรียน (DHL,Fedex,EMS,UPS) |
ภาพสินค้า:
เหมาะสําหรับรถยนต์ดังต่อไปนี้
| ปี | ทํา | รุ่น | การตัด | เครื่อง | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | แคดิลลาค | เอสคาเลด | รุ่นสปอร์ตยูติเลส 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2024 | แคดิลลาค | เอสคาเลด | รุ่นสปอร์ตยูติเลส 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2024 | แคดิลลาค | เอสคาเลด | พรีเมียมลักชัวร์ พลาตินัม สปอร์ตยูติเลส 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2024 | แคดิลลาค | เอสคาเลด | พรีเมียมลักชัวร์ พลาตินัม สปอร์ตยูติเลส 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2024 | แคดิลลาค | เอสคาเลด | พรีเมียม ล๊อกชัวร์ สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2024 | แคดิลลาค | เอสคาเลด | พรีเมียม ล๊อกชัวร์ สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2024 | แคดิลลาค | เอสคาเลด | สปอร์ต พลาตินัม สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2024 | แคดิลลาค | เอสคาเลด | สปอร์ต พลาตินัม สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2024 | แคดิลลาค | เอสคาเลด | สปอร์ต สปอร์ต อุตฟิต 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2024 | แคดิลลาค | เอสคาเลด | สปอร์ต สปอร์ต อุตฟิต 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2024 | แคดิลลาค | เอสคาเลด | V Sport Utility 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV เซอร์ชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2024 | แคดิลลาค | เอสเคลาเด ESV | รุ่นสปอร์ตยูติเลส 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2024 | แคดิลลาค | เอสเคลาเด ESV | รุ่นสปอร์ตยูติเลส 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2024 | แคดิลลาค | เอสเคลาเด ESV | พรีเมียมลักชัวร์ พลาตินัม สปอร์ตยูติเลส 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2024 | แคดิลลาค | เอสเคลาเด ESV | พรีเมียมลักชัวร์ พลาตินัม สปอร์ตยูติเลส 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2024 | แคดิลลาค | เอสเคลาเด ESV | พรีเมียม ล๊อกชัวร์ สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2024 | แคดิลลาค | เอสเคลาเด ESV | พรีเมียม ล๊อกชัวร์ สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2024 | แคดิลลาค | เอสเคลาเด ESV | สปอร์ต พลาตินัม สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2024 | แคดิลลาค | เอสเคลาเด ESV | สปอร์ต พลาตินัม สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2024 | แคดิลลาค | เอสเคลาเด ESV | สปอร์ต สปอร์ต อุตฟิต 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| ปี | ทํา | รุ่น | การตัด | เครื่อง | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | แคดิลลาค | เอสเคลาเด ESV | สปอร์ต สปอร์ต อุตฟิต 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2024 | แคดิลลาค | เอสเคลาเด ESV | V Sport Utility 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV เซอร์ชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2024 | เชฟโรเล็ต | อําเภอ | สนามการค้า 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2024 | เชฟโรเล็ต | อําเภอ | สนามสปอร์ตไฮแคนทรี 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2024 | เชฟโรเล็ต | อําเภอ | สนามสปอร์ตไฮแคนทรี 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2024 | เชฟโรเล็ต | อําเภอ | LS Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2024 | เชฟโรเล็ต | อําเภอ | LS Sport Utility 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2024 | เชฟโรเล็ต | อําเภอ | LT Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2024 | เชฟโรเล็ต | อําเภอ | LT Sport Utility 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2024 | เชฟโรเล็ต | อําเภอ | พรีเมียร์สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2024 | เชฟโรเล็ต | อําเภอ | พรีเมียร์สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2024 | เชฟโรเล็ต | อําเภอ | พรีเมียร์สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2024 | เชฟโรเล็ต | อําเภอ | RST Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2024 | เชฟโรเล็ต | อําเภอ | RST Sport Utility 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2024 | เชฟโรเล็ต | อําเภอ | RST Sport Utility 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2024 | เชฟโรเล็ต | อําเภอ | Z71 Sport Utility 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2024 | เชฟโรเล็ต | อําเภอ | Z71 Sport Utility 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2024 | เชฟโรเล็ต | ทาโฮ | สนามการค้า 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2024 | เชฟโรเล็ต | ทาโฮ | สนามสปอร์ตไฮแคนทรี 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2024 | เชฟโรเล็ต | ทาโฮ | สนามสปอร์ตไฮแคนทรี 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| ปี | ทํา | รุ่น | การตัด | เครื่อง | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | เชฟโรเล็ต | ทาโฮ | LS Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2024 | เชฟโรเล็ต | ทาโฮ | LS Sport Utility 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2024 | เชฟโรเล็ต | ทาโฮ | LT Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2024 | เชฟโรเล็ต | ทาโฮ | LT Sport Utility 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2024 | เชฟโรเล็ต | ทาโฮ | PPV Sport Utility 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2024 | เชฟโรเล็ต | ทาโฮ | พรีเมียร์สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2024 | เชฟโรเล็ต | ทาโฮ | พรีเมียร์สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2024 | เชฟโรเล็ต | ทาโฮ | พรีเมียร์สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2024 | เชฟโรเล็ต | ทาโฮ | RST Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2024 | เชฟโรเล็ต | ทาโฮ | RST Sport Utility 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2024 | เชฟโรเล็ต | ทาโฮ | RST Sport Utility 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2024 | เชฟโรเล็ต | ทาโฮ | SSV Sport Utility 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2024 | เชฟโรเล็ต | ทาโฮ | Z71 Sport Utility 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2024 | เชฟโรเล็ต | ทาโฮ | Z71 Sport Utility 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2024 | GMC | ยูคอน | AT4 สปอร์ต อูติเลท 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2024 | GMC | ยูคอน | AT4 สปอร์ต อูติเลท 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2024 | GMC | ยูคอน | Denali Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2024 | GMC | ยูคอน | Denali Sport Utility 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2024 | GMC | ยูคอน | Denali Ultimate Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2024 | GMC | ยูคอน | Denali Ultimate Sport Utility 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| ปี | ทํา | รุ่น | การตัด | เครื่อง | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | GMC | ยูคอน | SLE Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2024 | GMC | ยูคอน | SLE Sport Utility 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2024 | GMC | ยูคอน | SLT Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2024 | GMC | ยูคอน | SLT Sport Utility 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2024 | GMC | ยูคอน XL | AT4 สปอร์ต อูติเลท 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2024 | GMC | ยูคอน XL | AT4 สปอร์ต อูติเลท 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2024 | GMC | ยูคอน XL | Denali Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2024 | GMC | ยูคอน XL | Denali Sport Utility 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2024 | GMC | ยูคอน XL | Denali Ultimate Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2024 | GMC | ยูคอน XL | Denali Ultimate Sport Utility 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2024 | GMC | ยูคอน XL | SLE Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2024 | GMC | ยูคอน XL | SLE Sport Utility 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2024 | GMC | ยูคอน XL | SLT Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2024 | GMC | ยูคอน XL | SLT Sport Utility 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2023 | แคดิลลาค | เอสคาเลด | รุ่นสปอร์ตยูติเลส 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2023 | แคดิลลาค | เอสคาเลด | รุ่นสปอร์ตยูติเลส 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2023 | แคดิลลาค | เอสคาเลด | พรีเมียมลักชัวร์ พลาตินัม สปอร์ตยูติเลส 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2023 | แคดิลลาค | เอสคาเลด | พรีเมียมลักชัวร์ พลาตินัม สปอร์ตยูติเลส 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2023 | แคดิลลาค | เอสคาเลด | พรีเมียม ล๊อกชัวร์ สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2023 | แคดิลลาค | เอสคาเลด | พรีเมียม ล๊อกชัวร์ สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| ปี | ทํา | รุ่น | การตัด | เครื่อง | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | แคดิลลาค | เอสคาเลด | สปอร์ต พลาตินัม สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2023 | แคดิลลาค | เอสคาเลด | สปอร์ต พลาตินัม สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2023 | แคดิลลาค | เอสคาเลด | สปอร์ต สปอร์ต อุตฟิต 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2023 | แคดิลลาค | เอสคาเลด | สปอร์ต สปอร์ต อุตฟิต 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2023 | แคดิลลาค | เอสคาเลด | V Sport Utility 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV เซอร์ชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2023 | แคดิลลาค | เอสเคลาเด ESV | รุ่นสปอร์ตยูติเลส 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2023 | แคดิลลาค | เอสเคลาเด ESV | รุ่นสปอร์ตยูติเลส 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2023 | แคดิลลาค | เอสเคลาเด ESV | พรีเมียมลักชัวร์ พลาตินัม สปอร์ตยูติเลส 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2023 | แคดิลลาค | เอสเคลาเด ESV | พรีเมียมลักชัวร์ พลาตินัม สปอร์ตยูติเลส 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2023 | แคดิลลาค | เอสเคลาเด ESV | พรีเมียม ล๊อกชัวร์ สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2023 | แคดิลลาค | เอสเคลาเด ESV | พรีเมียม ล๊อกชัวร์ สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2023 | แคดิลลาค | เอสเคลาเด ESV | สปอร์ต พลาตินัม สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2023 | แคดิลลาค | เอสเคลาเด ESV | สปอร์ต พลาตินัม สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2023 | แคดิลลาค | เอสเคลาเด ESV | สปอร์ต สปอร์ต อุตฟิต 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2023 | แคดิลลาค | เอสเคลาเด ESV | สปอร์ต สปอร์ต อุตฟิต 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2023 | แคดิลลาค | เอสเคลาเด ESV | V Sport Utility 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV เซอร์ชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2023 | เชฟโรเล็ต | อําเภอ | สนามการค้า 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2023 | เชฟโรเล็ต | อําเภอ | สนามสปอร์ตไฮแคนทรี 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2023 | เชฟโรเล็ต | อําเภอ | สนามสปอร์ตไฮแคนทรี 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2023 | เชฟโรเล็ต | อําเภอ | LS Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| ปี | ทํา | รุ่น | การตัด | เครื่อง | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | เชฟโรเล็ต | อําเภอ | LS Sport Utility 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2023 | เชฟโรเล็ต | อําเภอ | LT Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2023 | เชฟโรเล็ต | อําเภอ | LT Sport Utility 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2023 | เชฟโรเล็ต | อําเภอ | พรีเมียร์สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2023 | เชฟโรเล็ต | อําเภอ | พรีเมียร์สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2023 | เชฟโรเล็ต | อําเภอ | พรีเมียร์สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2023 | เชฟโรเล็ต | อําเภอ | RST Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2023 | เชฟโรเล็ต | อําเภอ | RST Sport Utility 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2023 | เชฟโรเล็ต | อําเภอ | RST Sport Utility 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2023 | เชฟโรเล็ต | อําเภอ | Z71 Sport Utility 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2023 | เชฟโรเล็ต | อําเภอ | Z71 Sport Utility 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2023 | เชฟโรเล็ต | ทาโฮ | สนามการค้า 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2023 | เชฟโรเล็ต | ทาโฮ | สนามสปอร์ตไฮแคนทรี 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2023 | เชฟโรเล็ต | ทาโฮ | สนามสปอร์ตไฮแคนทรี 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2023 | เชฟโรเล็ต | ทาโฮ | LS Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2023 | เชฟโรเล็ต | ทาโฮ | LS Sport Utility 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2023 | เชฟโรเล็ต | ทาโฮ | LT Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2023 | เชฟโรเล็ต | ทาโฮ | LT Sport Utility 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2023 | เชฟโรเล็ต | ทาโฮ | PPV Sport Utility 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2023 | เชฟโรเล็ต | ทาโฮ | โปรแกรมสปอร์ต 4 ประตูของตํารวจ | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| ปี | ทํา | รุ่น | การตัด | เครื่อง | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | เชฟโรเล็ต | ทาโฮ | พรีเมียร์สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2023 | เชฟโรเล็ต | ทาโฮ | พรีเมียร์สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2023 | เชฟโรเล็ต | ทาโฮ | พรีเมียร์สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2023 | เชฟโรเล็ต | ทาโฮ | RST Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2023 | เชฟโรเล็ต | ทาโฮ | RST Sport Utility 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2023 | เชฟโรเล็ต | ทาโฮ | RST Sport Utility 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2023 | เชฟโรเล็ต | ทาโฮ | SSV Sport Utility 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2023 | เชฟโรเล็ต | ทาโฮ | Z71 Sport Utility 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2023 | เชฟโรเล็ต | ทาโฮ | Z71 Sport Utility 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2023 | GMC | ยูคอน | AT4 สปอร์ต อูติเลท 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2023 | GMC | ยูคอน | AT4 สปอร์ต อูติเลท 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2023 | GMC | ยูคอน | Denali Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2023 | GMC | ยูคอน | Denali Sport Utility 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2023 | GMC | ยูคอน | Denali Ultimate Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2023 | GMC | ยูคอน | Denali Ultimate Sport Utility 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2023 | GMC | ยูคอน | SLE Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2023 | GMC | ยูคอน | SLE Sport Utility 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2023 | GMC | ยูคอน | SLT Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2023 | GMC | ยูคอน | SLT Sport Utility 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2023 | GMC | ยูคอน XL | AT4 สปอร์ต อูติเลท 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| ปี | ทํา | รุ่น | การตัด | เครื่อง | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | GMC | ยูคอน XL | AT4 สปอร์ต อูติเลท 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2023 | GMC | ยูคอน XL | Denali Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2023 | GMC | ยูคอน XL | Denali Sport Utility 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2023 | GMC | ยูคอน XL | Denali Ultimate Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2023 | GMC | ยูคอน XL | Denali Ultimate Sport Utility 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2023 | GMC | ยูคอน XL | SLE Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2023 | GMC | ยูคอน XL | SLE Sport Utility 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2023 | GMC | ยูคอน XL | SLT Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2023 | GMC | ยูคอน XL | SLT Sport Utility 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2022 | แคดิลลาค | เอสคาเลด | รุ่นสปอร์ตยูติเลส 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2022 | แคดิลลาค | เอสคาเลด | รุ่นสปอร์ตยูติเลส 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2022 | แคดิลลาค | เอสคาเลด | พรีเมียมลักชัวร์ พลาตินัม สปอร์ตยูติเลส 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2022 | แคดิลลาค | เอสคาเลด | พรีเมียมลักชัวร์ พลาตินัม สปอร์ตยูติเลส 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2022 | แคดิลลาค | เอสคาเลด | พรีเมียม ล๊อกชัวร์ สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2022 | แคดิลลาค | เอสคาเลด | พรีเมียม ล๊อกชัวร์ สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2022 | แคดิลลาค | เอสคาเลด | สปอร์ต พลาตินัม สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2022 | แคดิลลาค | เอสคาเลด | สปอร์ต พลาตินัม สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2022 | แคดิลลาค | เอสคาเลด | สปอร์ต สปอร์ต อุตฟิต 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2022 | แคดิลลาค | เอสคาเลด | สปอร์ต สปอร์ต อุตฟิต 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2022 | แคดิลลาค | เอสเคลาเด ESV | รุ่นสปอร์ตยูติเลส 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| ปี | ทํา | รุ่น | การตัด | เครื่อง | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | แคดิลลาค | เอสเคลาเด ESV | รุ่นสปอร์ตยูติเลส 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2022 | แคดิลลาค | เอสเคลาเด ESV | พรีเมียมลักชัวร์ พลาตินัม สปอร์ตยูติเลส 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2022 | แคดิลลาค | เอสเคลาเด ESV | พรีเมียมลักชัวร์ พลาตินัม สปอร์ตยูติเลส 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2022 | แคดิลลาค | เอสเคลาเด ESV | พรีเมียม ล๊อกชัวร์ สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2022 | แคดิลลาค | เอสเคลาเด ESV | พรีเมียม ล๊อกชัวร์ สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2022 | แคดิลลาค | เอสเคลาเด ESV | สปอร์ต พลาตินัม สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2022 | แคดิลลาค | เอสเคลาเด ESV | สปอร์ต พลาตินัม สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2022 | แคดิลลาค | เอสเคลาเด ESV | สปอร์ต สปอร์ต อุตฟิต 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2022 | แคดิลลาค | เอสเคลาเด ESV | สปอร์ต สปอร์ต อุตฟิต 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2022 | เชฟโรเล็ต | อําเภอ | สนามการค้า 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2022 | เชฟโรเล็ต | อําเภอ | สนามสปอร์ตไฮแคนทรี 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2022 | เชฟโรเล็ต | อําเภอ | สนามสปอร์ตไฮแคนทรี 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2022 | เชฟโรเล็ต | อําเภอ | LS Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2022 | เชฟโรเล็ต | อําเภอ | LS Sport Utility 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2022 | เชฟโรเล็ต | อําเภอ | LT Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2022 | เชฟโรเล็ต | อําเภอ | LT Sport Utility 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2022 | เชฟโรเล็ต | อําเภอ | พรีเมียร์สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2022 | เชฟโรเล็ต | อําเภอ | พรีเมียร์สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2022 | เชฟโรเล็ต | อําเภอ | พรีเมียร์สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2022 | เชฟโรเล็ต | อําเภอ | RST Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| ปี | ทํา | รุ่น | การตัด | เครื่อง | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | เชฟโรเล็ต | อําเภอ | RST Sport Utility 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2022 | เชฟโรเล็ต | อําเภอ | RST Sport Utility 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2022 | เชฟโรเล็ต | อําเภอ | Z71 Sport Utility 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2022 | เชฟโรเล็ต | อําเภอ | Z71 Sport Utility 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2022 | เชฟโรเล็ต | ทาโฮ | สนามการค้า 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2022 | เชฟโรเล็ต | ทาโฮ | สนามสปอร์ตไฮแคนทรี 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2022 | เชฟโรเล็ต | ทาโฮ | สนามสปอร์ตไฮแคนทรี 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2022 | เชฟโรเล็ต | ทาโฮ | LS Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2022 | เชฟโรเล็ต | ทาโฮ | LS Sport Utility 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2022 | เชฟโรเล็ต | ทาโฮ | LT Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2022 | เชฟโรเล็ต | ทาโฮ | LT Sport Utility 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2022 | เชฟโรเล็ต | ทาโฮ | PPV Sport Utility 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2022 | เชฟโรเล็ต | ทาโฮ | พรีเมียร์สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2022 | เชฟโรเล็ต | ทาโฮ | พรีเมียร์สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2022 | เชฟโรเล็ต | ทาโฮ | พรีเมียร์สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2022 | เชฟโรเล็ต | ทาโฮ | RST Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2022 | เชฟโรเล็ต | ทาโฮ | RST Sport Utility 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2022 | เชฟโรเล็ต | ทาโฮ | RST Sport Utility 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2022 | เชฟโรเล็ต | ทาโฮ | SSV Sport Utility 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2022 | เชฟโรเล็ต | ทาโฮ | Z71 Sport Utility 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| ปี | ทํา | รุ่น | การตัด | เครื่อง | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | เชฟโรเล็ต | ทาโฮ | Z71 Sport Utility 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2022 | GMC | ยูคอน | AT4 สปอร์ต อูติเลท 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2022 | GMC | ยูคอน | AT4 สปอร์ต อูติเลท 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2022 | GMC | ยูคอน | Denali Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2022 | GMC | ยูคอน | Denali Sport Utility 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2022 | GMC | ยูคอน | SLE Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2022 | GMC | ยูคอน | SLE Sport Utility 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2022 | GMC | ยูคอน | SLT Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2022 | GMC | ยูคอน | SLT Sport Utility 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2022 | GMC | ยูคอน XL | AT4 สปอร์ต อูติเลท 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2022 | GMC | ยูคอน XL | AT4 สปอร์ต อูติเลท 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2022 | GMC | ยูคอน XL | Denali Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2022 | GMC | ยูคอน XL | Denali Sport Utility 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2022 | GMC | ยูคอน XL | SLE Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2022 | GMC | ยูคอน XL | SLE Sport Utility 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2022 | GMC | ยูคอน XL | SLT Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2022 | GMC | ยูคอน XL | SLT Sport Utility 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2021 | แคดิลลาค | เอสคาเลด | รุ่นสปอร์ตยูติเลส 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2021 | แคดิลลาค | เอสคาเลด | รุ่นสปอร์ตยูติเลส 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2021 | แคดิลลาค | เอสคาเลด | พรีเมียมลักชัวร์ พลาตินัม สปอร์ตยูติเลส 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| ปี | ทํา | รุ่น | การตัด | เครื่อง | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | แคดิลลาค | เอสคาเลด | พรีเมียมลักชัวร์ พลาตินัม สปอร์ตยูติเลส 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2021 | แคดิลลาค | เอสคาเลด | พรีเมียม ล๊อกชัวร์ สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2021 | แคดิลลาค | เอสคาเลด | พรีเมียม ล๊อกชัวร์ สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2021 | แคดิลลาค | เอสคาเลด | สปอร์ต พลาตินัม สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2021 | แคดิลลาค | เอสคาเลด | สปอร์ต พลาตินัม สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2021 | แคดิลลาค | เอสคาเลด | สปอร์ต สปอร์ต อุตฟิต 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2021 | แคดิลลาค | เอสคาเลด | สปอร์ต สปอร์ต อุตฟิต 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2021 | แคดิลลาค | เอสเคลาเด ESV | รุ่นสปอร์ตยูติเลส 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2021 | แคดิลลาค | เอสเคลาเด ESV | รุ่นสปอร์ตยูติเลส 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2021 | แคดิลลาค | เอสเคลาเด ESV | พรีเมียมลักชัวร์ พลาตินัม สปอร์ตยูติเลส 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2021 | แคดิลลาค | เอสเคลาเด ESV | พรีเมียมลักชัวร์ พลาตินัม สปอร์ตยูติเลส 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2021 | แคดิลลาค | เอสเคลาเด ESV | พรีเมียม ล๊อกชัวร์ สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2021 | แคดิลลาค | เอสเคลาเด ESV | พรีเมียม ล๊อกชัวร์ สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2021 | แคดิลลาค | เอสเคลาเด ESV | สปอร์ต พลาตินัม สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2021 | แคดิลลาค | เอสเคลาเด ESV | สปอร์ต พลาตินัม สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2021 | แคดิลลาค | เอสเคลาเด ESV | สปอร์ต สปอร์ต อุตฟิต 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2021 | แคดิลลาค | เอสเคลาเด ESV | สปอร์ต สปอร์ต อุตฟิต 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2021 | เชฟโรเล็ต | อําเภอ | สนามการค้า 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2021 | เชฟโรเล็ต | อําเภอ | สนามสปอร์ตไฮแคนทรี 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2021 | เชฟโรเล็ต | อําเภอ | สนามสปอร์ตไฮแคนทรี 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| ปี | ทํา | รุ่น | การตัด | เครื่อง | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | เชฟโรเล็ต | อําเภอ | LS Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2021 | เชฟโรเล็ต | อําเภอ | LS Sport Utility 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2021 | เชฟโรเล็ต | อําเภอ | LT Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2021 | เชฟโรเล็ต | อําเภอ | LT Sport Utility 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2021 | เชฟโรเล็ต | อําเภอ | พรีเมียร์สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2021 | เชฟโรเล็ต | อําเภอ | พรีเมียร์สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2021 | เชฟโรเล็ต | อําเภอ | RST Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2021 | เชฟโรเล็ต | อําเภอ | RST Sport Utility 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2021 | เชฟโรเล็ต | อําเภอ | Z71 Sport Utility 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2021 | เชฟโรเล็ต | ทาโฮ | สนามการค้า 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2021 | เชฟโรเล็ต | ทาโฮ | สนามสปอร์ตไฮแคนทรี 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2021 | เชฟโรเล็ต | ทาโฮ | สนามสปอร์ตไฮแคนทรี 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2021 | เชฟโรเล็ต | ทาโฮ | LS Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2021 | เชฟโรเล็ต | ทาโฮ | LS Sport Utility 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2021 | เชฟโรเล็ต | ทาโฮ | LT Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2021 | เชฟโรเล็ต | ทาโฮ | LT Sport Utility 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2021 | เชฟโรเล็ต | ทาโฮ | PPV Sport Utility 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2021 | เชฟโรเล็ต | ทาโฮ | พรีเมียร์สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2021 | เชฟโรเล็ต | ทาโฮ | พรีเมียร์สปอร์ต ยูทิลิตี้ 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2021 | เชฟโรเล็ต | ทาโฮ | RST Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| ปี | ทํา | รุ่น | การตัด | เครื่อง | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | เชฟโรเล็ต | ทาโฮ | RST Sport Utility 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2021 | เชฟโรเล็ต | ทาโฮ | SSV Sport Utility 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2021 | เชฟโรเล็ต | ทาโฮ | Z71 Sport Utility 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2021 | GMC | ยูคอน | AT4 สปอร์ต อูติเลท 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2021 | GMC | ยูคอน | Denali Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2021 | GMC | ยูคอน | Denali Sport Utility 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน. V8 FLEX OHV การสูบหายใจตามธรรมชาติ | ด้วย Magneride Control |
| 2021 | GMC | ยูคอน | Denali Sport Utility 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2021 | GMC | ยูคอน | SLE Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2021 | GMC | ยูคอน | SLE Sport Utility 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2021 | GMC | ยูคอน | SLT Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2021 | GMC | ยูคอน | SLT Sport Utility 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2021 | GMC | ยูคอน XL | AT4 สปอร์ต อูติเลท 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2021 | GMC | ยูคอน XL | Denali Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2021 | GMC | ยูคอน XL | Denali Sport Utility 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน. V8 FLEX OHV การสูบหายใจตามธรรมชาติ | ด้วย Magneride Control |
| 2021 | GMC | ยูคอน XL | Denali Sport Utility 4 ประตู | 6.2L 6162CC 376Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2021 | GMC | ยูคอน XL | SLE Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2021 | GMC | ยูคอน XL | SLE Sport Utility 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
| 2021 | GMC | ยูคอน XL | SLT Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2993CC 183Cu. นิ้ว 16 ไดเซล DOHC ทอร์โบชาร์จ | ด้วย Magneride Control |
| 2021 | GMC | ยูคอน XL | SLT Sport Utility 4 ประตู | 5.3L 5328CC 325Cu. ใน V8 ก๊าซ OHV | ด้วย Magneride Control |
ข้อมูลบริษัท:
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
|
|
|
|
|
|
วิธีการซื้อของที่เหมาะสม
วิธีที่ 1: แสดงตัวเลขชัสซี่และตัวเครื่อง
วิธีที่ 2: แสดงหมายเลข OEM หรือหมายเลขอะไหล่
วิธีที่ 3: แสดงรูปให้ดู
หากคุณมีคําถามใด ๆ กรุณารู้สึกอิสระที่จะติดต่อเรา เรายินดีมากที่จะช่วยคุณ เราจะกลับมาหาคุณภายใน 24 ชั่วโมงหรือกลับมาหาคุณทันที
ชื่อติดต่อ แอนนี่ ฮู
แอพ Whats / Wechat / Skype: +8618578662715
ผู้ติดต่อ: Mr. Jackie
โทร: 0086-18578605802 same as whatsapp and wechat
แฟกซ์: 86-20-22097750
Thai
